現(xiàn)在汽車行業(yè)是如火如荼的，市場容納量一直在持續(xù)上升，五金沖壓汽車模具的需求量也隨著上漲。哪么，我們來看一下，工程師在模具設計時，要注意哪幾點的呢？

        1、設計氫氣彈簧時，根據(jù)CAE分析的壓力來設計，不要設計過大的氫氣彈簧，防止產品破裂。

        2、料帶設計是對制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功。對于字嘜，要求在沖床上可拆，不需要下模再拆而鋪張時間。特別深拉不銹鋼材料，可以在預拉伸后再進行退火，用高頻退火機，變薄率可以接受至40%，在設計料帶時，一定要和客戶多加溝通，最好要客戶提供之前的模具照片或結構圖來參考，空步也長短常重要的，在模具長度答應的情況下，適當留出空步對于試模后的改模匡助是很大的。

        3、在設計料帶時，要同時進行CAE分析，主要考慮材料的變薄率，一般要 在25%以下。

        4、在模具設計中，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理（如TD，TICN， TD時間需要3-4天），特別是拉伸件，假如沒有TD，模具表面會很輕易就拉燒起毛。通常情況是：壓力小，產品起皺，壓力大，產品破裂。

        5、解決產品起皺，可以采用局部增加拉延筋的方法，先用拉延筋固定位片材，再拉伸，來減少起皺

        6、在模具設計中，對于孔位或公差要求較小的面，盡可能做可調鑲件，便于在試模及出產時調節(jié)，以便輕易達到，零件的尺寸要求，要上下模具同時時做可調鑲件。

        7、在連續(xù)模具設計時，抬料設計非常重要，假如升料桿不能將整個料帶升起，就無法進行自動化連續(xù)出產。

        8、在設計料帶前，一定要了解零件的公差要求，材料機能、沖床噸位、沖床臺面、SPM（每分鐘沖次）、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。

       看了以上八點，各位設計工程們有沒有一些收獲？這些都是深圳市誠瑞豐科技股份有限公司的工程師整理出來供大家學習的，他們在五金沖壓汽車模具領域有著資深經驗。

        深圳市誠瑞豐科技股份有限公司專業(yè)的模具設計和制作團隊，23年來專注于高端精密的五金沖壓汽車模具的研發(fā)和制作，賦能未來，致力于為各大汽車成品廠商提供高效、精密、尖端的五金模具產品及定制化生產解決方案。咨詢熱線：0755-29881268