模具與各行各業(yè)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)，也是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的根本元素，有著工業(yè)之母號(hào)稱，模具制 造 的質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，在模具行業(yè)40%以上的產(chǎn)品都是汽車模具，汽車行業(yè)是制造業(yè)中的重中只重。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車銷售量正以每年26%的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，其中汽車零部件比整車的需要求量要大，而且 90%的零部件都是必須通過(guò)開(kāi)制模具解決，因?yàn)槠嚹＞叩氖袌?chǎng)一直都非常的廣闊。

當(dāng)下，中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了一段時(shí)間的飛躍發(fā)展，逐漸進(jìn)入了平緩期，在制造行業(yè)增長(zhǎng)放緩的背景下，企業(yè)必須依靠自身產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)吸引更多的消費(fèi)者。品牌，創(chuàng)意，性價(jià)比將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，才具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。基于以上原因，做汽車的企業(yè)將會(huì)把更多的精力放在其性能開(kāi)發(fā)和外觀改進(jìn)，車型的不但改善將會(huì)給汽車模具制造商提供了的機(jī)遇。近幾年電動(dòng)車的放量也將帶動(dòng)車型的改造更替，新能源汽車和傳統(tǒng)的汽車在外觀上有很大的突破等，將會(huì)給汽車模具帶來(lái)市場(chǎng)

拿一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)作分析說(shuō)明一下，2009年國(guó)產(chǎn)乘用車推出新車型超過(guò)220款，其中全新車型50款，改款車型約170款，全新車型與改款車型的比例大約為2/7，這也說(shuō)明，新車型將來(lái)會(huì)很受歡迎，科技創(chuàng)新也事在必行。隨著新能源汽車的推出，再加上中國(guó)政府對(duì)新能源汽車 2020年總量達(dá)到500萬(wàn)輛的目標(biāo)指引，預(yù)測(cè)全新車型對(duì)總車型的比例還將會(huì)逐漸增加。傳統(tǒng)汽車企業(yè)未來(lái)2-3年均有大幅度的提升新能源汽車資本開(kāi)支計(jì)劃，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年內(nèi)是新能源汽車車型增量的高點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)模具工業(yè)制造協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全世界模具市場(chǎng)需求約600多億美元，在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，與汽車相關(guān)的模具制 造需求占總需求的 40%以上，全球模具市場(chǎng)的需求量將維持在每年1000億-1500億美元之間，據(jù)此推斷，全球汽車模具行業(yè)的年需求量在250億美元-600億美元。

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